Das neue 'LAW' für die Aerodynamik von Straßenrädern
Das FFWD DARC-Felgenprofil wurde entwickelt, um schneller zu sein, indem es den Luftwiderstand reduziert und einen optimalen Luftstrom um die Felge herum erzeugt. Ursprünglich wurde es für ein Setup mit 23-mm-Reifen entwickelt, dem langjährigen Standard für viele Radfahrer. Dank neuer Technologien, Erkenntnisse und Materialien hat sich das schlauchlose Fahren in den letzten Jahren zu einer der wichtigsten Entwicklungen bei Laufrädern entwickelt. Damit entstand auch der Bedarf an breiteren Reifen und die Notwendigkeit, breitere Felgen herzustellen.
Eine bestehende Technologie einfach nur zu nehmen und sie an den aktuellen Standard anzupassen, führt nicht zu den besten Ergebnissen. Bei der Entwicklung eines neuen aerodynamischen Felgenprofils haben wir ganz von vorne angefangen.
Die Felgen sind so konzipiert, dass sie den Wind für Sie abschneiden!
Ein ideales Felgenprofil hat eine Form, die es dem Luftstrom um den Reifen und die Felge ermöglicht, eine laminare Strömung aufrechtzuerhalten, die sich an der Oberfläche festsetzt und leicht an der Vorder- und Hinterkante des Reifens vorbeizieht. Dies war unser Ziel bei der Entwicklung des neuen aerodynamischen FFWD-Felgenprofils.
Das Ergebnis der Studien, Entwicklungen und Tests ist das FFWD LAW Tech Felgenprofil. Es wurde speziell entwickelt, um diese laminare Strömung über einen größeren Prozentsatz der Felge - wie ein Tragflügel - in einer Vielzahl von Windwinkeln aufrechtzuerhalten. Die typische Form dieses Felgenprofils schafft eine Bedingung, die eine Unterbrechung des Luftstroms vermeidet, was zu einer geringeren Erzeugung von Turbulenzen und somit zu einem geringeren Widerstand hinter dem Rad führt.
Der ständige Kreislauf von Entwicklung, Prüfung und Anpassung!
Es wurde ein gründliches Testverfahren durchgeführt, das die gängigsten Windbedingungen, die unterschiedlichen Reifenbreiten und die Auswirkungen von Auftrieb und Luftwiderstand auf verschiedene Felgenformen berücksichtigt. All dies, um zu sehen, wie die besten Ergebnisse erzielt werden können, wenn man die Bedingungen in der realen Welt betrachtet. Bei diesen Tests erwies sich die FFWD DARC-Technologie als perfekt für Reifen bis zu 25 mm, wenn man den Auftrieb und den Luftwiderstand einzeln betrachtet. Das LAW-Profil hebt die Aerodynamik wirklich auf die nächste Stufe. Bei der Messung des Verhältnisses zwischen Auftrieb und Luftwiderstand - was einen Vorwärtsschub erzeugt - bietet das LAW-Profil sowohl bei 25- als auch bei 28-mm-Reifen auf der ganzen Linie viel mehr Vorteile.
Mit dem LAW-Profil wird der Luftstrom um die Felgen-Reifen-Kombination herum optimiert, wo er vollständig der Oberfläche folgt. Das DARC-Profil zeigt mehr Störungen im Luftstrom, wenn es mit einem 25-mm-Reifen kombiniert wird.
Als letzten Test haben wir die F4 und die RYOT44 in einem Windkanal gegeneinander antreten lassen. Wir testeten beide Räder mit 25-mm-Reifen in den gängigsten Windwinkeln zwischen 0 und 10 Grad bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h.
Das LAW-Profil bietet 7,6 % mehr Effizienz und aerodynamischen Vorteil im Vergleich zum DARC-Profil. Ein enormes Ergebnis für einen Allround-Laufradsatz. Ein noch größerer aerodynamischer Vorteil ist mit Felgen mit höherem Profil möglich, für die das LAW-Profil als erstes entwickelt wurde und in Kürze auf den Markt kommen wird.
Das neue Gesetz der Aerodynamik ist da, aber Sie haben noch nicht alles gesehen!
