ES WIRD EINIGE KÖPFE VERDREHEN, WENN SIE VORBEIKOMMEN
Vor meinem offiziellen Start bei FFWD hatte ich einige schlaflose Nächte. Der Wechsel von einem großen globalen Unternehmen zu einem Unternehmen, das sich noch in der Aufbauphase befindet, ist keine "normale" Entscheidung. Eine Woche vor meinem ersten Arbeitstag fand die touristische Version des Amstel Gold Race statt, an dem meine Freunde und ich jedes Jahr teilnahmen. Ein Wochenende voller Radsport, an dem Geschichten darüber entstehen, wie sehr wir auf dem Rad gelitten haben. Die meisten von uns, die aus den Niederlanden kommen, kennen nur flache Straßen, so dass die kurzen und steilen Hügel im Süden der Niederlande definitiv schmerzhaft sind.
Die Erwähnung meines Fahrradwochenendes im Zusammenhang mit meinem neuen Job führte natürlich zu der Frage, welche Räder ich fahren würde bzw. fahren möchte. Ich war schon immer ein Fan des gesamten Fahrradmaterials und habe darauf geachtet, dass es auf dem Rad gut aussieht. Laufräder sind (wie bei Autos) eines der wichtigsten Teile für das Aussehen von dir und deinem Fahrrad. Als die Gespräche in diese Richtung gingen, wollte ich hoch hinaus, d. h. ich würde gerne einen Satz hochkarätiger Laufräder fahren. Die meisten Laufräder, die als Hochprofil gelten, sind zwischen 50 und 60 mm hoch. Bei FFWD gab es damals ein neues Modell, das etwas höher war, 90mm...
Das ist nicht die typische Wahl für ein Rennrad, geschweige denn für eine Strecke, die eine Menge Steigungen beinhaltet.
Nichtsdestotrotz ist der Coolness-Faktor dieses Sets so hoch wie die Felgen selbst, so dass es keine Frage war, ob ich sie fahren würde oder nicht, kein Zögern überhaupt. YES bitte!
Eine Bemerkung war allerdings zu machen, die Räder sind schlauchförmig, aber die Reifen sind bereits aufgeklebt. Also fuhr ich mit einem Ersatzschlauch unter dem Sattel. Nicht darüber nachdenken, was passieren könnte, einfach die Fahrt genießen. Als ich mein Rad am Zielort aus dem Auto holte, waren alle Augen meiner Freunde auf die neuen Räder gerichtet. "Oh je, was hast du denn da?" war ihre erste Reaktion.
Der Klang des Fahrrads mit diesen Rädern ist etwas anderes. Es ist ein ständiger Rausch! Man hört die Räder durch den Wind drehen und wenn man schaltet, sind die Carbonfelgen wie ein Verstärker für den Sound. Das ist ein unglaubliches Gefühl für einen selbst und man kann sagen, dass die Räder eine echte Motivation sind, schneller zu fahren. Der zusätzliche Vorteil ist, dass das Geräusch der Räder, die durch den Wind schneiden, und das angreifende Geräusch beim Schalten auch von denen gehört wird, mit denen Sie fahren. Es wird einige Köpfe verdrehen, wenn Sie vorbeifahren. Vor allem, wenn man nahe an demjenigen ist, den man überholen will, und gerade, wenn man ganz nah dran ist, schaltet man und derjenige hört das harte Geräusch eines Angreifers. Gelegentlich schaut man dann erschrocken zurück, weil man so etwas nicht erwartet hat. Es ist schwer, nicht jedes Mal zu lächeln, wenn man so etwas tun kann.
Jeden Tag inmitten von vielen Rädern zu sein, ist nie langweilig geworden, denn wir leben nach dem Motto: "Man kann nie zu viele Räder haben". Es ist ein bisschen so, wie man bei Fahrrädern sagt, die Anzahl der Fahrräder oder Räder, die man haben sollte, ist N+1. Im Laufe der Jahre haben wir an vielen schönen Modellen gearbeitet und ich bin alle Höhen gefahren (man muss wissen, wovon man spricht, oder?). Trotzdem kann ich nicht leugnen, dass mein Herz ein bisschen schneller schlug, als wir mit der Arbeit an der neuen High-Profile-Version der RYOT-Familie begannen, dem RYOT77. Ich konnte es kaum erwarten, sie in mein Rad zu bekommen und das Gefühl des Amstel Gold Race von 2009 wieder zu erleben. Im Hinterkopf hatte ich schon die Kombination aus 77 hinten und 55 vorne für den Fall, dass der Wind in den Niederlanden zu stark wird.
Für manche mag das übertrieben wirken, aber meine Motivation wird dadurch auf jeden Fall gesteigert!
Persönliche Geschichte von Rik van Putten, FFWD Master of Marketing seit 2009.
