Das neue Laminar Airflow Wing (LAW) Felgenprofil von FFWD wurde entwickelt, um die aerodynamische Leistung mit den derzeit verwendeten Reifenbreiten zu verbessern und um bei einer Vielzahl von Windwinkeln, denen Sie in der realen Welt begegnen, schneller zu sein.
Der neue LAW in Aerodynamik schlägt die Konkurrenz in der realen Welt!
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Die Entwicklung des neuen Aerostandards
Als wir mit der Entwicklung begannen, wussten wir, dass unser F6 mit DARC-Technologie in der Aerodynamik bis zu 25 mm führend war, und setzten uns zum Ziel, das neue LAW in der Aerodynamik zu setzen.
Die Entwicklung eines neuen Aerodynamikprofils begann mit einer CFD-Analyse (Computational Fluid Dynamics) und fünf verschiedenen Felgenformen, um das schnellste Ergebnis zu erzielen. Schnell zu sein ist Teil unserer DNA, also wurden alle Anstrengungen unternommen, um dies zu erreichen. Die RYOT55 ist der neue Standard in Sachen Aerodynamik in der Kategorie der Straßenlaufräder. Mit einer spektakulären Einsparung von bis zu 5 Watt bei bestimmten Gierwinkeln und 3,6 Watt im Durchschnitt übertrifft das RYOT55 sein Vorgängermodell in allen realen Bedingungen.
Wir haben das neue LAW-Profil nicht nur mit uns selbst verglichen, sondern auch mit mehreren Mitbewerbern im Windkanal, um sie gegeneinander antreten zu lassen! Bei allen realen Windwinkeln bietet das RYOT55 die beste aerodynamische Leistung und spart Ihnen somit Energie, um stärker ins Ziel zu kommen!
Im Durchschnitt spart der RYOT55 zwischen 1,5 und 2,7 Watt im direkten Duell mit vergleichbaren Modellen von Zipp, Roval und Fulcrum. Das ist der Beweis dafür, wie Sie schneller werden können!
Watt sparen ist Energie sparen
Um auf dem Rad schnell zu sein, müssen Sie Energie auf die Pedale bringen! Das RYOT55 unterstützt Sie dabei, indem es im Vergleich zu anderen Laufrädern bis zu 2,7 Watt an Energie einspart. Mit weniger Energie können Sie das gleiche Ergebnis erzielen oder sich davon abheben! Das bedeutet, dass Sie bei gleichem Energieaufwand jederzeit noch schneller fahren können oder diese Energie für das Finale aufsparen, wenn Sie Ihre Konkurrenten im Ziel (oder Ihre Radkameraden vor dem Kaffeestopp) ausstechen müssen.
Bedingungen in der realen Welt
Bei Tests im Windkanal ist es wichtig, die Bedingungen in der realen Welt zu messen. Aus unabhängigen Untersuchungen (1) wissen wir, dass Gierwinkel zwischen 0 und 10 Grad in mehr als 70% der Fälle auftreten, wenn man mit dem Fahrrad unterwegs ist. Die Messungen wurden bei drei verschiedenen Geschwindigkeitsstufen durchgeführt, die uns gezeigt haben, dass die Aerodynamik des LAW Tech-Profils nicht nur bei der höchsten Geschwindigkeit (48,6 km/h) besser funktioniert, sondern auch bei einer niedrigeren Geschwindigkeit (38,5 km/h) effizienter ist. (2) Jetzt wissen Sie, wie Sie Ihre Freunde schlagen können, auch wenn Sie kein professioneller Fahrer sind und Ihre reale Geschwindigkeit erreichen!
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Basierend auf dem Whitepaper "The Mathematical Model of Yaw Angle Distributions for Bicycle Wheels" von Catalyst Cycling LLC aus dem Jahr 2015 (Zach McCormick, Nick McCormick, Justin Clarck). Catalyst stellt fest, dass Gierwinkel zwischen 0-10 immer häufiger vorkommen werden als 10-20 oder 20-30. "Selbst bei den IronMan-Weltmeisterschaften in Kona HI verbringt ein Fahrer 72,1 % der Radstrecke mit Gierwinkeln unter 10", so Catalyst.
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Der Windkanaltest wurde auf der Grundlage fester Werte für jeden Lauf durchgeführt. Die Diagramme zeigen die Ergebnisse bei 48,6 km/h (13,5 m/s), nachdem die Tests bei drei verschiedenen Geschwindigkeiten durchgeführt wurden. Die Räder waren bei jedem Lauf mit demselben Reifen und demselben Reifendruck (Schwalbe Pro One 25mm) ausgestattet. Aufgrund der 21mm Innenbreite des RYOT55 beträgt die effektive Breite des 25mm Testreifens 28,2mm. In Anlehnung an die häufigsten Gierwinkel in der realen Welt wurde der Test auf Gierwinkel zwischen 0 und 10 Grad konzentriert.
