STARTEN SIE IHRE RADSAISON MIT DIESEN DREI BEREICHEN, DIE BEI DER WARTUNG DER LAUFRÄDER ZU BEACHTEN SIND!
Während die Profis schon einige Renntage hinter sich haben, stehen die meisten Radsportler noch am Anfang ihrer Saison. In den meisten europäischen Ländern lässt das Frühlingswetter noch auf sich warten, und deshalb zögern einige von uns, mit dem Radfahren zu beginnen. Vielleicht haben Sie den Luxus eines Winterrads und fahren im Moment noch damit. Was ist zu tun, wenn Sie kurz vor dem Saisonstart stehen oder vom Winter- auf das Sommerrad umsteigen wollen? Hier sind einige Tipps für den richtigen Start.
Ein Fahrrad, das über den Winter verstaubt ist, kann eine gründliche Reinigung gebrauchen. Vorausgesetzt, Sie haben es sauber weggeräumt, braucht es nicht viel mehr als einen sauberen Wisch am Rahmen und an den Teilen. Um es sauber zu halten und die nächste Reinigung zu erleichtern, können Sie eine Schicht Polierwachs auf den Rahmen auftragen. Das verhindert, dass sich Schmutz festsetzt, und schützt den Lack vor Ihren salzigen Schweißtropfen.
Ihre Kette fühlt sich wahrscheinlich genauso an wie Sie - wenn Sie auf der Couch liegen und eine vierstündige Übertragung eines epischen Frühjahrsklassikers gesehen haben! Das lässt sich mit etwas Kettenschmiermittel schnell beheben, es gibt mehrere Optionen, die auf bestimmte Bedingungen wie z. B. nass und trocken abgestimmt sind.
In Bezug auf die Laufräder gibt es einige besondere Punkte, die wir hier hervorheben möchten! Wenn Sie sich Ihre Laufräder genauer ansehen, könnte es sein, dass sie nicht mehr so gerade sind wie früher. Wir nennen das 'unrund'! Die Lösung ist einfach, muss aber mit Sorgfalt und von einem Fachmann durchgeführt werden: Sie brauchen eine Achsvermessung.
Lager
Ihre Lager fühlen sich vielleicht nicht so leichtgängig an. Es kann sein, dass sie einfach nur wieder in Bewegung kommen müssen, es kann sein, dass sie ausgegangen sind und ein Austausch Ihre Fahrt viel geschmeidiger machen wird. Hier finden Sie Lager für alle FFWD-Modelle. Zum Wechseln der Lager sind einige Werkzeuge erforderlich, die die meisten Leute nicht haben. Wenn Sie zum Beispiel ein neues Lager einbauen und es nicht gerade im Nabenkörper sitzt, wird es nicht so funktionieren wie es sollte oder gar nicht. Es wird wahrscheinlich die Reibung erhöhen und zu vorzeitigem Verschleiß führen.
Bremsen
Scheibenbremsräder haben weniger Probleme mit den Bremsen. Es ist empfehlenswert, die Bremsbeläge und die Bremsscheiben regelmäßig zu überprüfen. Wenn Sie zu lange mit abgenutzten Bremsbelägen fahren, beschädigen diese auch die Bremsscheiben, wohingegen die Bremsscheiben lange halten, wenn Sie die Bremsbeläge rechtzeitig ersetzen.
Bei Felgenbremsen ist die Situation ein wenig anders. Auch hier müssen die Bremsbeläge regelmäßig kontrolliert werden, aber hier kann man etwas mehr für die Wartung tun. Wenn man die Bremsbeläge aus den Bremsbacken herausnimmt (oft mit einer kleinen Schraube befestigt), sieht man, dass sich die Rillen in den Belägen mit Rückständen füllen, die durch das Bremsen entstehen. Diese Rückstände sollten z. B. mit einem kleinen Schraubenzieher aus den Rillen entfernt werden. Die Bremsbeläge müssen auch auf kleine Steine oder andere scharfe Materialien überprüft werden, die in die Beläge eingedrungen sind. Wenn diese nicht entfernt werden, können die Beläge die Felgen beschädigen.
Es kann auch vorkommen, dass die Bremsen am Fahrrad nicht richtig eingestellt sind oder mit der Zeit ihre Position verändern. In diesem Fall können sich die Bremsbeläge schief abnutzen und beim Bremsen Geräusche verursachen. In diesem Fall können Sie die Bremssättel neu einstellen und die Beläge mit etwas Schleifpapier wieder gerade machen.
Bremsbeläge sind abgenutzt, wenn man die Rillen nicht mehr sieht. Wir verwenden nur die SwissStop Black Prince Bremsbeläge auf unseren Felgenbremsrädern, da sie die beste Kombination mit unseren Felgen sind. Neben der besten Bremsleistung gewährleisten sie auch die längste Lebensdauer der Laufräder.
Da Felgenbremsen die Felgen stärker belasten, empfiehlt es sich auch, die Felgen auf ihren Verschleiss zu überprüfen. Dies kann man tun, indem man die Felgenbreite an der Bremsfläche mit einem Messschieber überprüft. Normalerweise ist die Felgenbreite natürlich gleich, aber das kann sich nach längerem Gebrauch ändern. Wenn Sie hier Zweifel haben, können Sie sich gerne an unsere Serviceabteilung wenden, um fachkundigen Rat einzuholen.
Reifen
Wir müssen Ihnen nicht erklären, wann ein Reifen abgenutzt ist, Sie haben wahrscheinlich schon einige platte Reifen erlebt, die das bestätigt haben...
Wenn Sie einen schlauchlosen Reifen fahren und in den letzten Monaten nichts unternommen haben, müssen Sie wahrscheinlich das Dichtmittel erneuern. Um den besten Schutz zu gewährleisten, sollten Sie es ohnehin alle 6 bis 8 Monate erneuern. Wenn Sie dies tun (oder jemanden damit beauftragen), ist es wichtig, auch das Tubeless-Band in den Felgen zu überprüfen. Eine Tubeless-Anlage muss ein geschlossenes System sein, und das Tubeless-Band spielt dabei eine große Rolle. Es kann sein, dass bei einem Reifenwechsel oder einfach durch die Zeit das Band nicht mehr vollständig an seinem Platz ist. Dies kann zu Luftlecks und zum Versagen des Tubeless-Prozesses führen. Neues Tubeless-Band finden Sie hier.
Wenn Sie diese Kontrollen durchgeführt haben, haben Sie wieder mehr Selbstvertrauen gewonnen, um wieder auf die Straße zu gehen und schnell zu fahren!
Vielleicht sind Sie zu dem Schluss oder der Erkenntnis gekommen, dass ein Upgrade des kompletten Laufradsatzes fällig ist? In diesem Fall sollten Sie unsere Geschichte lesen, wie Sie die richtige Wahl treffen!
Wir hoffen inständig, dass das Wetter mitspielt und Sie Ihr Rad so viel wie möglich genießen können... wollen.... oder dürfen?
Wir möchten es noch einmal erwähnen; wenn Sie Fragen oder Zweifel über den Zustand Ihrer Räder haben, wenden Sie sich bitte an Ihr Geschäft vor Ort oder an uns. Wir beißen nicht...
