Maak je fiets klaar voor de lente in 6 stappen

Hoe dichter we richting de zomer kruipen, hoe langer de dagen en hoe aangenamer de temperaturen worden. Des te meer reden er is om lekker in de buitenlucht op de fiets te genieten. De lente is misschien wel het meest ideale seizoen voor fietsers. Genieten van hoe de wereld na de winter weer tot leven komt en de natuur in bloei schiet. De fluitende vogeltjes en niet te vergeten de langere zonnige dagen. Met de wind door je haren (o nee, je hebt natuurlijk een helm op) en de zon op je huid, gebeurt er in het voorjaar altijd iets magisch tijdens de eerste fietsritten in de frisse lentelucht.

Genieten van je fiets in de lente

Of je nu het hele jaar rond fietst, of dat je een mooiweerfietser bent en in het voorjaar jouw fietsseizoen van start gaat, de beste fietservaring krijg je op een fiets die tiptop in orde is. In deze blog lees je hoe je in 6 stappen je fiets technisch 100% in orde maakt zodat deze er net zo klaar voor is als jij dat bent.

Het belang van een fiets in topvorm voor de fietsritten in de lente

Voordat je van de eerste zonnestralen gaat genieten is het slim om te zorgen dat je fiets in topvorm aan de start te staat, zeker als deze een aantal maanden in wintermodus is geweest. Je fiets in topvorm brengen zorgt niet alleen voor veilige en onbezorgde fietsritten, het verlengt tevens de levensduur van je fiets en onderdelen. Te beginnen met goed schoonmaken en zorgvuldig inspecteren op schade en slijtage, vervolgens alles goed insmeren zodat alles soepel draait en natuurlijk de bandjes op de juiste druk zetten. Tot slot kun je jezelf nog wat extra verwennen door je fiets een nuttige upgrade te geven.

Stap 1: Verwen je fiets met een grondige schoonmaakbeurt

Handige tools die je nodig hebt

• Emmer (met water)
• Schoonmaakmiddel (Dreft werkt erg goed) of speciale fietsreiniger
• Spons
• Zachte borstel
• Klein borsteltje (bijv. tandenborstel) voor moeilijk bereikbare plekken
• Doek (om de fiets droog te maken)

Zo maak je je fiets goed schoon

• Met de (natte) spons zeep je de fiets goed in. Neem alle onderdelen en randen van bijvoorbeeld het zadel en de binnenkant van de voor- en achtervorken goed mee.
• Met de zachte borstel reinig je de delen met meer vastzittend vuil, denk aan de velgen, banden en de onderbuis van het frame.
• Op de plekken waar je met de spons en borstel niet komt (o.a. bij de derailleurs) kun je met een klein borsteltje het vuil wegpoetsen.
• Als alles goed vrij van vuil en aanslag is spoel je de fiets af om alle sop en zeep te verwijderen. Wrijf de fiets droog met een schone doek.
• Poets de bovenlaag van het frame, de wielen en andere onderdelen goed schoon zodat alles weer mooi glanst.

Stap 2: Inspecteer je fiets op beschadigingen en versleten onderdelen

Check het frame, de remmen en versnellingen

Een fiets met beschadigingen in materialen en onderdelen, scheurtjes en verbuigingen na een val, en andere vormen van schade zal niet alleen minder goed functioneren, het gaat vooral ten koste van iets veel belangrijkers: je veiligheid.

Naast beschadigde delen kan ook slijtage een reden zijn om aan de slag te gaan met grondig onderhoud en/of vervanging. In vrijwel alles wat draait en beweegt aan de fiets, denk aan de wielen, de trapas en het balhoofd zitten lagertjes die goed ingevet moeten zijn en zo nu en dan aan vervanging toe zijn.

Zijn je wielen nog recht en onbeschadigd?

Heb je weleens op wielen met een slag erin gereden? Vast wel, en dan weet je dat dit het rijcomfort niet bepaald positief beïnvloed. Daar komt bij dat schade aan de wielen ten koste gaat van je veiligheid en ook nog eens de levensduur van de wielonderdelen verkort. Alle reden dus om de wielen zorgvuldig te inspecteren. Of je wielen goed recht zijn is het beste te zien als ze in de fiets zitten. Door vanaf de bovenkant te kijken hoe het wiel door de vork heen draait merk je een zijdelingse slag snel op.

Wat te doen als je iets schade ontdekt

Kom je iets tegen waar je niet blij van wordt? Een beschadiging aan je frame of onderdelen, of iets wat door slijtage niet meer lekker functioneert? Dan is er belangrijk werk aan de winkel. Ben je zelf een handige fietsenmaker dan kun je jouw skills in de praktijk laten zien en de onderdelen die aandacht nodig hebben repareren of vervangen. Lukt je dit niet zelf, schakel dan de hulp in van een kundige (lokale) fietsenmaker.

Stap 3: Het smeren van de draaiende onderdelen

Deze onderdelen moet je insmeren

Met soepel draaiende onderdelen voelt je fiets lekkerder aan, hoor je geen vervelende geluidjes en het voorkomt onnodig snelle slijtage. Om te zorgen dat alles goed soepel en gesmeerd loopt hebben we de onderdelen die aandacht nodig hebben voor je op een rijtje gezet.

• Balhoofd
• Bracketlagers
• Naven
• Ketting
• Derailleurwieltjes

Verschillende soorten smeermiddelen

Er zijn verschillende soorten smeermiddel voor de fiets, hoe je deze gebruikt is vooral afhankelijk van het te smeren onderdeel. Voor lagers (balhoofd en bracket) gebruik je een lagervet wat een stuk dikker is dan bijvoorbeeld een kettingsmeermiddel.

Het is belangrijk om het juiste type smeermiddel te gebruiken voor de onderdelen die je wilt insmeren. Onderzoek dus goed welk smeermiddel waarvoor geschikt is of raadpleeg een specialist.

Het smeren van de lagertjes in fietswielen is vooral afhankelijk van het soort lager dat in de naven zit. De meeste moderne naven zijn voorzien van hoogwaardige industrielagers en hebben nauwelijks onderhoud nodig. Zodra de lagers versleten zijn kunnen ze vervangen worden. Hiervoor is speciaal gereedschap nodig dus ons advies is om dit klusje door een specialist te laten uitvoeren.

Tip!
Wist je dat je jouw FFWD wielen ook door onze specialisten kunt laten servicen? Met de check-up service maak je jouw kostbare wielen weer als nieuw!

Stap 4: Check de bandenspanning en vervang de banden als ze versleten zijn

Waarom de juiste bandenspanning heel belangrijk is

Met de juiste druk ik je banden rijden heeft een aantal belangrijke voordelen. Namelijk:

• We beginnen met de belangrijkste: de veiligheid. De juiste bandenspanning zorgt ervoor dat je optimale grip hebt in de bochten, vooral op nat/vochting wegdek is dit van groot belang.
• Bandenspanning heeft een enorme invloed op het rijcomfort. Zijn ze te hard dan stuiter je alle kanten op, te zachte banden daarentegen rollen gewoon niet zo lekker.
• Zijn je banden te zacht dan is de kans dat je bij oneffen wegdek de velg raakt erg aanwezig, dit zorgt voor een snellere slijtage en/of lekrijden. Een juiste bandenspanning vergroot de duurzaamheid.

Waarom je versleten banden moet vervangen

Met versleten banden wordt de kans op lekrijden steeds groter, en dat wil je natuurlijk niet. Daar komt bij dat een versleten loopvlak glad wordt waardoor de grip heel snel minder wordt. Zowel voor je veiligheid als de zorgeloze ritten kunnen we maar één ding zeggen: vervang je banden op tijd!

Stap 5: Controleer en test je remmen

Zo check je de remmen op een goede functie

Het is bijna overbodig om het belang van goed functionerende aan te stippen, maar bij deze toch. Goed testen of je remmen goed werken is namelijk best van (levens)belang. Hoe je dit doet?

• In de eerste plaats check je of de remblokken niet te erg versleten zijn. Zijn ze aan vervanging toe: vervang!
• Vervolgens moet de spanning op de remkabel (bij mechanische velgremmen), of de druk op de remleiding (bij hydraulische schijfremmen) voldoende zijn om goed te kunnen remmen. Kan je de remhendel volledig tot het stuur inknijpen? Check dan de remkabel en stel deze goed bij.
• Zowel bij mechanische als hydraulische remmen is het belangrijk dat zowel het remmen als het loslaten soepel gaat. Is dit niet het geval dan dien je dit bij te stellen.
• Bij velgremmen is het belangrijk dat de remblokjes zo afgesteld staan dat ze het remvlak goed raken. Niet te hoog want dan komen ze tegen de band, en niet te laag want dan beschadig je de velg.

Stap 6: Neem tijd voor een kort testritje

Het belang van een paar testmeters

Als je de 5 stappen qua onderhoud hebt afgevinkt is het tijd om de finale check te doen zodat je er zeker van bent dat alles soepel, gesmeerd en vooral veilig in orde is. Je wilt niet dat je onderweg met materiaalpech komt te zitten, en al helemaal niet dat je door een technisch mankement onveilige situaties of zelfs ongelukken krijgt.

Waar je op moet letten tijdens je testritje

Tijdens je testmeters gebruik je twee van je zintuigen, dit zijn je gevoel en je gehoor. In feite moet je niet veel meer horen dan het geluid van de ketting die over je tandwielen rolt en het veranderen van een versnelling zodra je schakelt. Verder vertelt je gevoel je doorgaans genoeg, als alles soepel en comfortabel aanvoelt zonder hobbels, bobbels en allerlei vreemde ratelende geluidjes is je fiets weer tiptop in orde voor het seizoen.

Bonus:

Jouw fietsseizoen starten met een set nieuwe wielen om de blitz te maken?

En natuurlijk gaan we er nog een stap aan toe toevoegen, want naast een technisch perfecte fiets mogen we de ogen ook wat extra verwennen. En wat maakt dan het plaatje zo mooi? Dat doen dan toch de wielen hè! Niet onbelangrijk om daarbij te vermelden is dat het voordeel van een set dikke wielen niet alleen voor het oog erg lekker zijn, ze geven je performance ook een serieuze boost.

Wil je graag je fiets upgraden met een set nieuwe wielen, maar vind je het lastig om jouw ideale wielset te kiezen? Check onze blogpost over de beste wielkeuze zodat je alle knowhow hebt om de juiste keuze te kunnen maken.

Conclusie

De fietsritten in het voorjaar, in de heerlijke frisse lentezon is geweldig om het seizoen mee te starten. Om hier zo optimaal mogelijk van te genieten is het wel zo fijn als het materiaal helemaal in topvorm is en materiaalpech geen roet in het eten gooit. We zetten nog even kort de 6 stappen voor je op een rijtje:

• Stap 1: poets je fiets naar showroomstaat
• Stap 2: inspecteren op schade en slijtage
• Stap 3: alles lekker soepel insmeren
• Stap 4: check de banden(spanning)
• Stap 5: check de remmen
• Stap 6: pak een kort testritje
• Bonusstap: een set dikke vette wielen :-)

Heb je nog extra motivatie nodig om op de fiets te springen nu je hem blinkend voor je neus hebt staan? Oké, bij deze een opwarmertje en dan GO!